Il nuovo viadotto sul fiume Torre, lungo 665 m, è un’opera chiave per il collegamento veloce A4–Manzano, in provincia di Udine. Sostituisce un ponte preesistente con significative criticità idrauliche (rischio di scalzamento fondazioni) e funzionali (larghezza insufficiente). Il viadotto, una travata continua su 15 campate (luci fino a 47,5 m), include una carreggiata di 10,50 m, un marciapiede e una pista ciclabile, migliorando la sicurezza e l’efficienza. La struttura è un impalcato misto acciaio–calcestruzzo con un cassone metallico torsio-rigido a pareti reticolari spaziali e altezza variabile. L’opera è isolata sismicamente tramite appoggi elastomerici. Il varo di punta progressivo è stato scelto per le complesse fasi costruttive, gestendo sfide legate al fiume e alla geometria variabile. Dettagliate modellazioni agli elementi finiti hanno permesso analisi di fatica e comportamento. Le successive prove di collaudo hanno pienamente confermato le previsioni teoriche, validando l’ingegneria avanzata del progetto.